Ejemplo

Ejemplo

Definiciones

Caso o hecho sucedido en otro tiempo, que se propone, o bien para que se imite y siga, si es bueno y honesto, o para que se evite si es malo.

Acción o conducta que puede inclinar a otros a que la imiten.

Indulto

Definiciones

El indulto (también conocido como perdón) es una causa de extinción de la responsabilidad penal, que supone el perdón de la pena. Es una situación diferente a la amnistía, que supone el perdón del delito, ya que por el indulto la persona sigue siendo culpable, pero se le ha perdonado el cumplimiento de la pena.

En Estados Unidos.

Muchos perdones han sido controvertidos; los críticos arguyen que los perdones se usan más por conveniencia política que para corregir un error judicial. Quizás el perdón más famoso en la historia de Estados Unidos fue concedido por el presidente Gerald Ford a su antecesor en el cargo, el presidente Richard Nixon, el 8 de Septiembre de 1974, por la conducta oficial delictiva que dio lugar al escándalo Watergate. Jhon Tyler pudo haber sido el primer ex-presidente en beneficiarse de la clemencia, si no hubiese muerto antes de que la Guerra Civil Americana hubiese terminado. Las encuestas mostraron que la mayoría de los ciudadanos estadounidenses desaprobaban claramente en aquel momento ese perdón a Nixon. El respaldo popular a Ford decayó tras su perdón a Nixon, y dos años más tarde fue derrotado en las elecciones presidenciales.

A continuación el articulo del Periódico Diario Libre de Hoy 23 de Diciembre del 2008. Para que analicen el siguiente ejemplo y decidan si es, como dice la definición de ejemplo, para que se imite y siga, si es bueno y honesto, o para que se evite si es malo.

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Indultan a Vivan Lubrano y a cuatro del Plan Renove
Huchi Lora y Nuria Piera renuncian a Comisión Indultos

El Presidente Leonel Fernández indulto anoche a cuatro de los condenados por el expediente del Plan Renove y a la ex funcionaria del desaparecido Banco Internacional (Baninter), Vivian Lubrano de Castillo. Todos habían sido condenados a distintas penas por tribunales penales y sus sentencias ratificadas por la Suprema Corte de Justicia.

Los favorecidos con el perdón presidencial mediante el decreto 847-08 son, además de Lubrano de Castillo, los sindicalistas Casimiro Antonio Marte Familia (Antonio Marte), Pedro Franco Badía, Milcíades Amaro Guzmán y Gervacio de la Rosa, condenados por el fraude cometido mediante el programa de cambio de chatarras por autobuses.

El indulto esta contenido en el decreto 847-08, emitido por el mandatario, quien tiene la facultad de conocer el perdón a los reclusos condenados y que hayan observado un buen comportamiento o por razones de salud.

Lubrano de Castillo había sido condenada el pasado 11 de julio por SCJ a cinco años de prisión, junto a Ramón Báez Figueroa, Luis Alvarez Renta y Marcos Báez Cocco, cuya pena fue de 10 años. En tanto que el pasado 3 de marzo, la Suprema ratificó la condena contra los sindicalistas y empresarios del transporte.

Anoche, el comunicador Huchi Lora, miembro de la Comisión de Indultos, dimitió, lo mismo que Nuria Piera, disgustados por el indulto. Lora dijo a DL, que la semana pasada revisaron con el Procurador una lista de posibles indultados, en la que no figuraban la cinco personas favorecidas.

Por Abraham Montero.

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Prioridades

Este es un artículo de Periódico que tenia guardado, lo quiero compartir porque es un problema que todavía esta vigente y pienso que es prioritario, la fecha exacta del artículo no la tengo pero hace ya mas de dos años (Ya esta amarrillo el recorte de periódico). A continuación el artículo tal como salió en el Periódico.

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Una nueva Propuesta para la 27 con Gasset

Obras Públicas descarta los elevados y túneles

Santo Domingo. Un grupo de ingenieros pertenecientes a una firma privada hicieron una propuesta de solución para el problema vial de la avenida José Ortega y Gasset en su intersección con la avenida 27 de Febrero. Los ingenieros Ángel Manuel Arias, José Pichardo y Rómulo Pérez de la compañía Construcciones Mecánicas ArGar, S.A. proponen un elevado media luna de dos carriles para girar desde la 27 de Febrero a la Ortega y Gasset y un túnel para doblar desde la José Ortega y Gasset a la 27 de Febrero.

Según expusieron, esta propuesta es más factible y más económica que la diseñada por el Grupo Modesto y avalada por la Secretaría de Obras, que propone un elevado tipo trompeta en el tramo.

“Yo tengo una solución mucho más económica. Ellos (Grupo Modesto) dicen que costará 200 millones de pesos, y yo le digo al Gobierno que la hago por 100 millones y no afecto propiedades”, explicó Ángel Manuel Arias, presidente de la compañía. Arias indicó que la obra se haría en el mismo espacio de la avenida 27 de Febrero.

OP descarta

La Secretaría de Obras Públicas descartó ayer la posibilidad de cambiar el diseño del elevado de la Ortega y Gasset como proponen los vecinos. El director general de Planificación y Programación de Inversiones de la entidad oficial, Miguel Logroño, dijo que antes de presentar el diseño tipo trompeta, OP evaluó otras posibilidades entre las que estaban los elevados pero la descartaron porque está muy próxima a los pasos a desnivel de la avenida Tridentes y de la Máximo Gómez.

“Yo me reuní con los vecinos hace par de días y les explique que habíamos chequeado varias alternativas para esta tramo y que la alternativa que mejor nos facilitaba llevar a cabo el proyecto era la del distribuidor tipo trompeta, que es la que menos expropiaciones tiene y es el que le da mejor funcionamiento al tráfico en la zona”, argumentó Logroño.

El funcionario también descartó la opción de los ingenieros de ArGar, que plantean elevado y túnel porque ese sistema de rampa no aplica en esa intersección ya que las rampas de intercambio de direccional tendrían que partir desde el túnel de la 27 de Febrero con Tridentes para hacer el giro a la izquierda de la avenida Ortega y Gasset. También excluyó la idea del túnel. Dijo que se haga elevado o se haga túnel, la longitud de las estructuras sería la misma.

¿Por qué Modesto?

Según explicó Logroño, la administración superior de Obras Públicas encomendó al Grupo Modesto la construcción de la estructura vial porque tienen las facilidades, los equipos y la experiencia para hacer el trabajo en menor tiempo. “Ellos pueden hacer el trabajo rápidamente por esas mismas situaciones”, destacó el funcionario.

Publicado por Yvonny Alcántara.

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Todo el que pasa por esta intersección conoce el tapón que se arma en ese tramo, que llega hasta el elevado de la 27 de febrero y se congestiona todo el elevado completo llegando hasta el puente a veces. Esta situación afecta mucho a las personas que viven en la Zona Oriental que vienen a trabajar para el otro lado de la ciudad. Pienso que es un problema Grave y Prioritario, que se debe resolver. Como pueden ver en el artículo anterior hay soluciones propuestas desde hace mas de dos años, lo que no entiendo es porque no se acaba de solucionar el problema. Mientras tanto la gente sigue aguantando este tapón a diario.

El estado debe tener claro cuales son las Prioridades que se deben resolver. En el caso de los problemas de transito, este problema entiendo que es una prioridad y seguro que así lo entiende también todo el que aguanta este tapón a diario. No estoy de acuerdo con la parte del artículo que dice que Obras Públicas encomendó al Grupo Modesto la construcción de la estructura vial, porque “Ellos pueden hacer el trabajo rápidamente” según decía el Director de Planificación, esta claro que no era un asunto de rapidez, de esto hace mas de dos años y esta claro que no se ha hecho la obra. Como toda obra del estado que se hace con los recursos del Pueblo debe hacerse una licitación Pública y evaluar la mejor propuesta en Costo, Tiempo y Calidad.

Esta claro que no es un asunto de recursos, si se buscaron para el Metro (Que todavía no esta funcionando), deben de buscarse para solucionar este problema también, que es un asunto mucho más sencillo y mucho menos costoso, y que es un problema que esta vigente y se vive día a día.

“No Conformista”

Cuando estaba editando mi perfil en hi5, en la parte que dice Política presenta las siguientes opciones, Ultra Conservador, Conservador, Centro, Liberal, Muy Liberal y No Conformista. Con la que más me identifique fue con la de “No conformista”. Lo que me preocupa es que los Dominicanos a nivel general son muy conformistas. Cuando hablo con algunas personas sobre su criterio para votar lo mas común que oigo es “hay que votar por el menos malo” y que “no hay opciones”, pienso que es un criterio muy débil, todo el mundo esta conciente de que todos roban, pero hay que votar por el menos malo, como si fuera obligatorio. Pienso que si alguien no esta conforme con el trabajo de un gobierno o partido no debe apoyarlo, no es verdad que no hay opciones y si no las hay, se crean, o se buscan soluciones, no hay que conformarse con lo que hay.

El pasado 27 de Febrero con el acto de inauguración del metro veía a gente de mi entorno muy alegre y hablando de que eso era una "chulería". Pienso que las cosas no pueden analizarse tan a la ligera y más cuando se trata de un proyecto de tanta inversión. Una cosa es que la gente este de acuerdo o no con el metro y otra cosa es que, una vez se decide hacer el proyecto se haga bien. El Pueblo como INVERSIONISTA (Que es quien pone el DINERO) debe exigirle al Estado como CONTRATISTA (Que es quien realiza el proyecto) que su proyecto debe quedar como fue planificado en costo y tiempo y que porcentaje de tolerancia por encima o por debajo se le va a permitir en costo y tiempo. No es solo decir terminamos el proyecto. Hay que ver cuanto costo, como se realizo el proyecto, como incrementaron los costos por falta de planificación o por que no se hicieron los estudios suficientes, sin olvidarnos de que como es un proyecto del Estado los trabajos deben licitarse y no otorgarse “grado a grado”. Si a usted como INVERSIONISTA el CONTRATISTA no le queda bien en su proyecto y el proyecto se le sale del costo planificado, simplemente no lo contrate de nuevo. Cuando di mi punto de vista frente a varias personas me dijeron “tu crees que estas en suiza” otra frase típica y como que eso era mucho pedir, ahí confirme de nuevo la actitud “conformista” de muchos dominicanos. Para mi no es mucho pedir “el proyecto que yo estoy pagando con MI DINERO hágamelo bien”, creo que no seria mucho pedir.

Yo mantengo mi posición de exigir mas y “no conformarse” a ver si algún día llegamos a desarrollarnos como país, que por cierto estamos pagando el desarrollo por adelantado con los altos impuestos. Estamos pagando impuestos de un país Desarrollado y viviendo en un país Sub-Desarrollado, que negocio es ese. Definitivamente no me cuadra.